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全讯彩票客服端--亲子跑作为北马的特色赛事

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过去有研究,当贸易成本降低1%的时候,贸易量就会相应增加3%。我们“一带一路”交通项目可以使走廊沿线经济体的贸易增加3%-10%,对世界贸易增加1.7%-6.2%。在“五通”当中,交通基础设施是应该有重大发展机遇和重大发展潜力的。它还会使我们在吸收外国投资上增加许多,不仅如此,还对非“一带一路”国家也有着相当的促进作用。所以这些年我们国家开发银行在“一带一路”国家的基础设施和交通方面的直接投资做得比较多。我们认为在这片热土上这个商机是非常之大的。

“一带一路”项目怎么做有两个基本出发点。 第一,要适合当地国情,“一带一路”沿线国家发展中,一定要在当地国情条件下考虑。第二,交通基础设施是中长期的,要有中长期的资金来源来考虑,要考虑项目特点。

北马3万跑友欢乐奔跑

■国马标杆报名再创新高今年北京马拉松是历史第二次在11月开跑,气温渐凉,对跑者的挑战也更大了。今年共有165704名跑友参与预报名,比去年增加了53911人,增幅高达48%。按照30000人的赛事规模计算,中签率仅为18.1%。大约每5个人中有一人能参加北马,可以说能获得参赛资格的跑者都是“幸运儿”。北马报名人数已连续3年超过10万人大关,在中国举办的马拉松赛中,只有今年上海马拉松能做到全马项目报名超10万,而北马已经连续三年达此成就。

我们看一个数字,“一带一路”沿线国家现有基础设施非常不足,使得贸易比这些国家的潜力水平低出了30%,吸收外国投资潜力要低出70%,这么大的潜力还没有发掘出来,就表明着趁着这个机会发展交通设施非常有必要,这是重大机遇。

■为爱奔跑公益内涵提升为不断完善北马公益体系,今年北京马拉松与八家公益机构合作,共同发起“北马公益奔跑季”主题活动,著名演员许晴受邀成为2019北马公益形象代言人。本届北马公益报名名额为500席,报名由以往“先到先得、缴纳公益报名费即可获取名额”,调整为“至少完成北马公益奔跑季其中一项公益活动,并通过抽签才能获得公益名额”的方式。组委会还推出了“公益跑者直通奖励计划”。通过公益报名参与本届北马的选手,如完成2020年“北马公益奔跑季”设置的活动要求,即可获得该年度北马公益直通奖励名额。组委会每年都将拿出一定数量的公益名额,奖励始终坚持参与公益事业的选手,让更多热爱跑步、热心公益的跑者可以参与和分享公益。

本报记者陈嘉堃J189本报记者刘平摄本报记者李继辉摄

我在开行工作期间体会到,“五通”当中最重要或者最优先的领域应该还是基础设施,基础设施当中在沿线国家现在的重大机遇就是在交通基础设施领域,是我们这片商机当中非常大的商机。

“一带一路”要以交通为纽带,要加强中国与沿线国家在铁路、公路、港口、通信等基础设施领域的合作。这种合作还有什么意义呢?对沿线国家我们有过统计,首先交通基础设施合作能够推动国际贸易的扩大,与世界其它国家相比较,沿线国家的经济体的平均运输时间现在已经比其它国家要大许多,运输时间和成本都要增加许多。通过交通基础设施建设能够迅速改善和带来这方面的一些成绩。

比赛沿途的补给依旧丰富,5公里后每2.5公里设置补水站,17.5公里后每5公里设置食物补给站。从香蕉、盐丸、能量胶到小番茄等补给,均会出现在赛道上。由于天气寒冷,有更多热情观众到场边,为相识或是不相识的跑者提供“私补”助威。赛事物资包括能量胶160000支、香蕉75000根、完赛毛巾30000条、盐丸30000盒、蛋糕1500公斤、能量饮料180000余瓶、饮用水400000余瓶。赛事保障方面,将配置医疗服务点10个、救护车20辆、存衣车35辆、收容车18辆和移动卫生间1000余个。

今年北马比赛路线没有变化,依旧延续从北京天安门至鸟巢的经典路线。比赛采用感应计时办法,感应计时芯片在选手通过起点线开始计时,在起点、每5公里点、21.0975公里点、折返点和终点设有计时地毯,选手在跑步过程中,必须通过所有计时地毯。在关门时间内完成比赛,但缺少任何一个计时点的成绩将不予以排名。

李吉平:一带一路基础设施项目有重大发展机遇和潜力

■凝心聚力礼赞七十周年2019年是新中国成立70周年,在举国欢庆的时刻,能在天安门广场举办第39届北京马拉松赛有着极为特殊的意义。今年北京马拉松组委会更注重选手们的服务体验,加强人文关怀,开展了多项弘扬正能量、彰显民族自豪感的赛事配套活动。今年3月,北马入选了中国田协与中央广播电视总台体育频道联合发布的2019年“奔跑中国”马拉松系列活动赛事名单。作为此项活动的重要一站,北马在起跑仪式上增设56个民族代表与全场3万名选手共唱国歌等环节,同时在比赛沿途设置多个以“礼赞70周年”为主题的加油站。中央电视台对赛事进行全程电视直播,并在直播中插播城市先进人物故事短片以及70周年城市发展历程片,全面展现北京的城市人文形象。

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